由于卸料平臺屬于周轉工具，各工地周轉使用，而每個(gè)項目在確定尺寸b時(shí)又不盡相同（圖二），所以，造成甲工地使用正好，而到乙工地則顯得尺寸過(guò)大，這樣就造成卸料平臺與外架之間有了大的空隙，如果控制不到位或調整不及時(shí)，就給使用者帶來(lái)踏空墜落的隱患。所以，要求技術(shù)人員對本工程的相關(guān)尺寸與卸料平臺的已有尺寸進(jìn)行及時(shí)調整和控制。

二、卸料平臺的改進(jìn)

1、 從卸料平臺的結構上作使用限制，使其在堆放一定的數量后，無(wú)法超高，無(wú)法超量。即根據限制堆放量（或安全管理要求的標定承重量）數，計算出允許堆放量的材料截面面積，依據該面積數確定卸料平臺外端面堆料控制尺寸（如圖三）。

通常周轉材料主要以4米以下鋼管和0.9×1.2米或1.2×2.4米的木膠板為主，其限量按0.5—0.8t為限（或者說(shuō)設計參數），卸料平臺的外端面堆料控制尺寸確定如下：

①底寬：以20張木膠板厚度為限，考慮翹偏因素，定為40cm為佳。

②側高：以150cm為宜（符合安全防護規定）。

③外端側高：打破已有的平高，或小凹槽形式（圖一所示），依據計算出的允許堆放量的材料截面面積數，而采用大斜面（大凹槽）結構（見(jiàn)圖三），這種大斜面結構就是不允許整張木膠板水平堆放，強制性使其側立堆放，其尺寸如圖標示。

這樣，解決了木膠板的放置形式。而整個(gè)大凹槽用來(lái)堆放鋼管就超量了，為解決堆放量的限制，要在中間水平桿內側端頭做橫擔（圖三中A-A桿），使用過(guò)程中吊運鋼管時(shí)放上橫擔，吊運木膠板時(shí)提起橫擔。橫擔做法可按以下做法：

①在斜立桿與中間水平桿交叉處焊U型鋼筋（U型鋼筋大小，以放下鋼管為宜），鋼筋直徑不小于φ16。

②在中間水平桿上使用扣件卡住做橫擔的鋼管（在A-A兩點(diǎn)上）。

2、防護網(wǎng)的設置

現行或在用的卸料平臺使用的是鋼筋焊接或短管焊接，費時(shí)費力，不方便使用，不方便運輸。筆者建議：利用鋼管搭設更方便、更實(shí)用，長(cháng)短自選，用完后自行拆除。其做法是：利用前后兩根立桿，從其根部向外搭設通常橫桿（如圖四），再在外挑桿的端頭和靠近料臺邊處連接水平桿，安全網(wǎng)和密目網(wǎng)系在縱橫水平桿上即可。

卸料平臺插入外架部分，挑梁下應拉兜網(wǎng)，挑梁上滿(mǎn)鋪板。兩側沿卸料平臺護欄搭設水平桿并拉密目網(wǎng)封閉（嚴禁與外架連結）。

3、懸挑與錨固尺寸的確定（見(jiàn)圖二）

錨固長(cháng)度（a）依據設計計算選取。

可調長(cháng)度（b）應由外架尺寸、外架至墻體尺寸（如有選擇位置是陽(yáng)臺處，還要加上該尺寸因素）綜合確定，隨時(shí)調整擋塊位置，確保卸料平臺與外架之間的間隙不大于15cm。

平臺尺寸（c）一般使用尺寸3米（3×2）或2.5米（2.5×2）兩種。過(guò)大受外架立桿限制，再小不方便使用。

三、卸料平臺的防護

根據我們多年的管理經(jīng)驗和實(shí)踐，為了更安全、更有效的使用卸料平臺，對操作人員做到最佳防護，在卸料平臺的下方再做6米挑網(wǎng)，作為卸料平臺的第二層防護措施。

卸料平臺雖然已有較完善的專(zhuān)項施工方案，但其從結構受力考慮較多，而沒(méi)有從使用結構上考慮周全，給安全使用和安全管理造成了不少隱患。通過(guò)改進(jìn)，使卸料平臺更加合理、更適用、更安全，對提高安全生產(chǎn)管理水平，起到一定的促進(jìn)作用。